A vrai dire... RCF - page 33

La sagesse du don est une philosophie qui peut nourrir
toutes les dimensions de notre vie humaine, à tous les échelons de la société.

Pierre HERMANN, président du CJD (Centre des Jeunes Dirigeants) Normandie, nous donne sa position sur le marché du travail et les métiers en tension en Normandie.

Et si nous choisissions de commencer chaque journée dans la joie ?

La mobilité structure nos vies et représente une part importante, en France 31 %, de notre « bilan carbone », c’est-à-dire de nos dépenses énergétiques qui contribuent à détraquer notre environnement en général et le climat en particulier.
La question devrait donc occuper une bonne place dans la campagne électorale en cours. Il y a en effet des choix de société à faire. Sans doute devrons-nous sortir du « tout automobile ». Certes, la voiture électrique aura sa place à l’avenir, mais aussi d’autres modes de transport dont certains ne sont pas tributaires d’une technologie du III ème millénaire et sont déjà très au point !
Je veux parler ici du vélo, sans doute l’une des plus belles inventions de l’Homme, d’abord parce qu’il est incroyablement efficace : alors que l’animal humain que nous sommes est assez peu performant en terme de vitesse de pointe ou de vitesse moyenne par rapport à d’autres êtres de la création, ce même animal humain, doté d’un vélo, démultiplie ses capacités au point de pouvoir rivaliser à la course avec un cheval par exemple, la dépense d’énergie restant minimale. En effet, on a calculé qu’en convertissant les calories en carburant, le cycliste consomme l’équivalent d’un litre d’essence tous les 1.300 kilomètres : nous avons donc en nous ce moteur du futur qui consomme 0,075 litres aux 100 kilomètres !
A noter que cette efficacité se retrouve aussi dans le vélo à assistance électrique. En effet, contrairement aux autres véhicules, le poids du vélo restant faible, l’énergie contenue dans la batterie sert essentiellement à déplacer la personne. Et les impacts écologiques liés à la fabrication ou à la fin de vie des batteries restent raisonnables par rapport au bénéfice apporté.
Ce qui est faible aussi, outre la consommation donc, c’est le prix de l’équipement, alors que la voiture représente actuellement en moyenne 16 % du budget des ménages, soit 4.500 € par an quand même. Sans parler du budget pour la collectivité : le coût d’une piste cyclable sécurisée est
dérisoire par rapport à celui d’une infrastructure routière. Et il y a bien des coûts indirects évités : les futurs coûts climatiques, on l’a dit, mais aussi les coûts sanitaires liés au bruit, à la pollution, à la sédentarité. Le vélo est bon pour la santé, donc il est très bon pour la Sécu !
Si l’on considère enfin que la grande majorité de la population française habite à moins de 20 minutes à vélo, ou a fortiori à vélo électrique, de son travail ou des commerces où elle se rend quotidiennement, on voit bien le potentiel de développement de cette « mobilité douce ».
Le vélo pourrait donc être au cœur d’un projet de société visant plus de sobriété, comme l’appelle de ses vœux le pape François dans Laudato Si’. Avis aux candidats à la Présidentielle !

En cette période pré-électorale, les leaders politiques rivalisent de promotion de leur image. Pour Alain CHARLIER, l'égo est-il un moteur incontournable des leaders ?

Aujourd'hui le père Jacques THIERRY nous encourage à oser parler politique

La parole positive doit s’exprimer tous les domaines des
relations humaines sans être réservée à nos petits chéris

Aucun président depuis 20 ans n'a réussi à être réelu. Est-ce inquiétant?

Pierre HERMANN, président du CJD (Centre des Jeunes Dirigeants) Normandie, nous donne la position du CJD sur la semaine de travail de 4 jours

« Mathilde Letierce, coach en développement personnel et professionnel nous propose des clés pour être acteur, actrice de notre évolution personnelle »

(Avec Dominique DE RAUCOURT)

Dominique, les nouvelles ne sont pas enthousiasmantes ces temps-ci, mais vous voulez attirer notre attention sur une décision parlemnetaire qui vous réjouit. De quoi s'agit-il?

Le sujet de la place des personnes âgées dans notre société fait la une de
l’actualité. Un livre-enquête, paru chez Fayard, intitulé Les Fossoyeurs, dénonce le scandale d’une certaine maltraitance dans des maisons de retraite dont les gestionnaires peuvent être obnubilés par la rationalisation comptable des soins.
Simultanément, et ce n’est sans doute pas un hasard mais plutôt la marque
qu’il s’agit d’une préoccupation très actuelle, l’association Alliance Vita a lancé
une campagne d’une certaine envergure sur le grand âge, la dépendance et la fin de vie intitulée : Changeons nos regards pour changer sa vie.
Si vous avez un petit peu voyagé ces jours-ci, peut-être avez-vous pu
apercevoir dans les gares des grandes villes ou dans les abribus parisiens, ces
magnifiques affiches avec des portraits contrastés de belles personnes de grand âge : une moitié gauche morose en noir et blanc et une moitié droite avec le sourire et en couleur !
Il s’agit d’alerter et de sensibiliser pour lutter contre la désespérance, la
« mort sociale », la privation de véritables relations, que ce soit à domicile ou en EHPAD, qui frappent souvent les plus de 75 ans qui se suicident deux fois plus que le reste de la population.
Dans une société où priment l’individualisme, la force, la performance et la
rentabilité, la grande vulnérabilité renvoie chacun à ses propres peurs : peur de se retrouver seul, de se sentir inutile, d’être rejeté... Or ces peurs, mal prises en compte, expliquent en grande partie le désarroi de nombreuses personnes âgées ainsi que les tentations de dérives éthiques au moment de la fin de leur vie.

Face aux menaces répétées de légalisation de l’euthanasie et du suicide
assisté, projets mortifères, et alors qu’au contraire la réflexion autour d’une loi Grand Âge et autonomie a été sans cesse repoussée durant tout le quinquennat, il est essentiel de relever les défis posés par la dépendance et la fin de vie.
Cette campagne d’Alliance Vita, qui a été complétée par quelques actions de
rue, appelle chacun à se mobiliser pour changer nos regards sur les personnes
âgées vulnérables, pour qu’elles aient leur place jusqu’au bout, au cœur de la
société. Elle met également les pouvoirs publics devant leur responsabilité.
Donnons une place aux plus fragiles dans notre société et soyons acteurs
tous ensemble du bien vieillir.

Le 14 février est marqué par la fête de la Saint Valentin qui parle beaucoup aux amoureux puisque ce jour leur est dédié. Quelle réflexion cette fête inspire-t-elle à Alain CHARLIER ?

"Thierry Grenet en tant qu'infirmier combien de fois avez-vous entendu cette phrase: "Oh, vous avez froid aux mains, mais ce n'est pas grave car, qui dit froid aux mains, dit chaud au coeur"

Aujourd'hui le père Jacques THIERRY nous parle des tempêtes dans l'Église

La parole de l’Eglise dans le débat
politique n’a pas pour objet de nous imposer un choix partisan mais d’interpeler nos consciences
en nous posant les questions essentielles.

« Mathilde Letierce, coach en développement personnel et professionnel nous propose des clés pour être acteur, actrice de notre évolution personnelle »

Elle aborde aujourd’hui ce sujet bien être assuré !

Avec Pascaline LANO, directrice de l'INSR, l'Institut Normand de Sciences Religieuses.

A l'approche des présidentielles, nous sommes à nouveau percutés par les divergences de point de vue qui s'expriment, même parmi les catholiques. C'est parfois usant ces conflits, comment faire?

Vianney Lecointre, diacre du diocèse de Séez revient sur l'un des défis écologiques majeurs à relever: une mobilité décarbonnée...

"C’est un sacré virage qui se dessine. La Commission européenne a
proposé d’interdire à partir de 2035 la vente de voitures neuves à moteur
essence ou diesel. Je crois même que le constructeur Renault prévoit de
vendre 100 % de voitures électriques dès 2030.
On ne peut que saluer ce volontarisme. Dans un pays comme la France,
l’empreinte carbone moyenne par personne est de 9,9 tonnes de CO2, alors
qu’il faudrait descendre à 2 tonnes par personne pas plus, et ce dans les
meilleurs délais, pour enrayer le réchauffement climatique. Or la voiture est
l’un des plus gros postes : elle représente actuellement à elle seule plus de 2
tonnes d’émission de CO2 par personne et par an en moyenne.
Le développement des véhicules électriques me réjouit évidemment,
ayant personnellement milité pendant plusieurs années au sein de
l’association Normandie Mobilité Electrique. Il est porteur de réels progrès
en terme de diminution de la pollution atmosphérique ou même sonore.
Dans notre pays, grâce au nucléaire, la production d’électricité est
largement décarbonée : il n’y aura donc pas de report de pollution. De plus,
un des avantages des véhicules électriques est qu’ils possèdent une batterie
qui peut se recharger à tout moment, par exemple la nuit, alors que les
besoins en électricité sont par ailleurs plus faibles. Il n’y aura donc pas à
développer beaucoup de nouveaux moyens de production.
Toutefois, il n’est sans doute ni techniquement possible, ni souhaitable
que les presque 40 millions de véhicules thermiques que compte la France
soient purement et simplement remplacés à terme par autant de véhicules
électriques individuels.
Si l’on veut réellement « décarboner » les transports des personnes ou
des marchandises, le train est à privilégier pour les longues ou moyennes
distances. Si l’on veut rendre nos villes plus vivables et les désencombrer, il
faut redonner toute leur place aux transports en commun ou au vélo, qui
peut d’ailleurs être électrique aussi. Il faudra nécessairement mieux jouer
de la complémentarité entre les différents modes de déplacements, par
exemple avec des véhicules électriques en partage à disposition à partir des
gares.
Tirons le meilleur parti de ces changements technologiques pour faire
évoluer en profondeur nos usages grâce aussi à plus de sobriété, plus de
modularité, plus de solutions collectives. Il faut inventer de nouveaux
modèles de services publics des transports, revoir l’urbanisme et
l’aménagement des territoires. S’y prépare-t-on vraiment ? 2035, c’est
bientôt."