Il a vocation à devenir le plus long tunnel ferroviaire du monde : depuis plus de 30 ans, le projet Lyon-Turin étonne autant qu’il agace, exaspère ou fascine. Il n’est pas rare d’ailleurs de voir les médias locaux, nationaux et européens s’emparer du sujet et en faire leur Une. Un désastre écologique pour certains, une prouesse technique, une fierté économique pour d’autres. Après un premier coup de pioche donné en 2001, la fin des travaux est prévue en 2033. Coût estimé du chantier : 11 milliards d’euros. Point d'étape avec Yves Crozet, économiste, spécialiste des transports et professeur émérite au laboratoire aménagement économie transport.