Les Histoires du Dauphiné RCF - page 9
présentée par Claude Muller, Annie Francou
Afin de mieux connaître le patrimoine, un historien nous invite à découvrir l’ histoire des lieux de notre quotidien en Isère. Depuis les rues de Grenoble, de places en places, de villages en villages. En racontant aussi la vie de personnages exceptionnels qui ont marqué l’histoire de ce département.
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Episodes
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11 mai 2021Un immense charnier square des Postes
L'aménagement du square des Postes en 1903 à Grenoble mit à jour un immense charnier : de nombreux squelettes humains furent dégagés sur une grande superficie (environ 500 corps).Droits image: Charnier du camp de Woippy, 2 avril 1963
4 mai 2021En avant la musique !
De nombreuses sociétés de musique éxistaient dans notre région à la Belle Époque. On en comptait une quinzaine dans l'agglomération grenobloise !Droits image: Archive de l'Écho des Alpes
6 avril 2021La foire des Rameaux
On nous a dit cette année que la Froire des Rameaux, annulée à cause du virus, devait fêter son 87ème anniversaire. C'est une erreur, car elle est bien plus vieille que ça !Droits image: Foire des Rameaux au début du XXe siècle.
30 mars 2021Après le travail (les loisirs à la Belle Epoque)
De nombreuses fêtes populaires étaient programmées à la Belle Époque !Droits image: Septembre 1980 Fête de la saint-Maurice. Photo d'archives La Liberté de l'Est, Patrick Gless.
23 mars 2021L'apparition du cinéma
C'est M. Servant, président du Syndicat d'Initiative de Valence qui organisa le 28 mai 1896 au Casino de Grenoble, qui se trouvait rue Expilly et qui a fait place plus tard au cinéma REX, la toute première séance de cinéma.
9 mars 2021La ville puante de Stendhal
Pas de tout-à-l'égout, des vidanges qui dégoulinaient dans les rues et les odeurs nauséabondes : on ne s'étonne pas du surnom donné par Stendhal à Grenoble, la ville puante !
23 février 2021Naissance du Musée Dauphinois
Hippolyte Muller est né à Gap en 1863 et est venu très tôt à Grenoble pour occuper le rôle de bibliothécaire à l'École de Médecine. C'est lui qui va fonder quelques années plus tard de Musée Dauphinois !
16 février 2021Le tout premier syndicat d'initiative
Dans cet épisode, on vous parle du premier syndicat d'initiative né à Grenoble en 1889... Ses missions : faire de Grenoble un centre touristique important et organiser les manifestations !
9 février 2021Grenoble, Ville de garnison
Casernes, régiments et bataillons : Grenoble était considérée comme une place forte. Des bâtiments aux animations, ce climat se faisait fortement ressentir dans la vie des Grenoblois.
2 février 2021Le premier moteur à Hydrogène
Chauffeur aux ETS JOYA à Grenoble pendant la guerre de 14-18, Jean Alix se se rendit compte que l'hydrogène provoquant souvent des explosions on devrait pouvoir utiliser cette puissance dans un moteur !
5 janvier 2021De la diligence aux automobiles
La première automobile, conduite par M. DUCHEMIN, fit son apparition en 1898 à Grenoble. Elle fit sensation et on accourut de partout pour la voir. Les derniers conducteurs de diligences se reconvertirent, devenant les premiers chauffeurs de camions, les premiers conducteurs d'autocars ou encore les premiers chauffeurs de taxis. Claude MULLER en a rencontrés plusieurs il y a cinquante/soixante ans, qui lui ont raconté bien des anecdotes.
27 octobre 2020L'évolution des transports
De la diligence fin du XIXème sècle aux automobiles et autocars non tirés par des chevaux en passant par les cars alpins, les grands traineaux l'hiver et les locomotive à vapeur, revisitez l'évolution des transports avec Claude Muller et Annie Francou.Droits image: Cars alpins réquisitionnés pour le transport de troupes, près de Blanzy-les-Fismes (Aisne), 1916 Fondation de l’automobile Marius Berliet - Lyon (Août 1916)
20 octobre 2020Du vélocipède à la bicyclette
L'ancêtre de notre bicyclette, la draisienne qui, dotée de pédales fut appelée vélocipède, a fait rapidement des adeptes, mais fut aussi à l'origine d'un certain nombre d'accidents car elle n'était pas encore dotée de freins. L'opinion pubique demandait son interdiction. C'est un grenoblois qui intervint partout pour défendre l'engin de locomotion : Ernest Dumolard, président du vélo-club grenoblois et vice-président de l'Union Vélocipédique de France. Il écrivit dans de nombreux journaux, donna partout des conférences. Le "vélo" fut sauvé. Il fut tout de suite doté de freins et la toute première course de descente connut un succès mondial dans la descente de Laffrey.
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