Un pas vers l’écomobilité

A l’occasion de l’emménagement dans ses nouveaux locaux, Grand Bourg Agglomération a réalisé trois journées d’animation sur le covoiturage et le vélo. L’ambiance était joyeuse et il y a eu de jolis résultats. Une expérience à partager avec les autres employeurs de l’Agglo.

Une émission en collaboration avec BVE, Bourg Vélo Écomobilité

La JL, notre fameuse équipe de basket, cherche à réduire ses émissions de CO². Les trajets des spectateurs en sont une des principales sources. Après avoir encouragé le covoiturage, c’est le tour du vélo avec une belle parade arrivée en fanfare à Ekinox.

Bougeons futé, c’est un challenge dans lequel chacun se lance des défis pour moins utiliser sa voiture au quotidien. Voilà trois défis joliment relevés : Jean-Pierre a changé durablement pour l’autocar, Claudine a osé tester la ligne de covoiturage et Arlette parle mieux de sa pratique du vélo parce qu’elle lui donne plus de sens.

Chez N2JSoft à Montagnat, beaucoup de salariés résident loin et télétravaillent. Pour ceux qui viennent sur le site, l’entreprise pousse au covoiturage, y compris avec des formules inventives. Les résultats sont décoiffants : au moins cinq fois plus de covoiturage que la moyenne française.

Le Théâtre de Bourg propose une formule originale qui s’appelle ’Et si on sortait ensemble ?’. Les spectateurs d’un même village covoiturent et obtiennent un tarif de groupe. À Treffort, c’est particulièrement attractif car la Commune prête un minibus.

À la Mission mobilité de Louhans, Marc Schneider loue des vélos à assistance électrique à un tarif solidaire pour dépanner ceux qui cherchent un emploi. Il les aide à se remettre en selle et les accompagne jusqu’à l’endroit où ils vont aller travailler pour leur montrer le bon itinéraire.

À l’école de Journans les élèves de CE2, CM1 et CM2 ont fait un apprentissage du vélo en cinq séances de deux heures. Ils ont obtenu le certificat du programme national "Savoir rouler à vélo", une sécurité supplémentaire dans un village où la vitesse est limitée à 30 km/h.

Le Centre social des Rives de l’Ain et du Pays du Cerdon vient de créer un service de transport solidaire. C’est comme du transport à la demande sauf que les chauffeurs sont bénévoles et conduisent leur propre voiture. Cela dépanne des dizaines de gens et cela crée du lien social.

Bougeons futé, c’est un challenge pour changer les habitudes de déplacement. Les gens se lancent des défis au sein de petits groupes. La méthode est en cours de test à l’initiative du Conseil de développement de notre Agglomération (une instance composée d’organisations professionnelles, de syndicats et d’associations).

Florian Baralon habite Simandre. Il a initié une formule d’entraide entre les habitants de son village qui s’arrêtent au point relais sur leur route de retour et récupèrent les produits commandés par leurs voisins. L’acheteur numérique économise à la fois le temps et la dépense du trajet.

En partenariat avec le Centre Hospitalier de Bourg-en-Bresse, notre association a mené une expérience innovante de promotion du covoiturage. Il y a eu peu de résultats mais suffisamment de leçons apprises pour justifier de relancer l’action avec des chances de succès.

Cédric Calland, élu à Marboz utilise régulièrement la nouvelle ligne de covoiturage pour se rendre à Bourg. Comme le retour du soir était difficile, il a inventé une solution efficace, avec l’aide de ses collègues du Conseil municipal.

Les organismes d’insertion de l’Ain ont créé LUSIE 01, une petite équipe qui forme et accompagne leurs salariés. Les personnes en insertion apprennent, entre autres, à se déplacer à vélo, en bus, en train et en covoiturage.

L’association Unis-Cité encadre les jeunes volontaires du service civique. En partenariat avec Rubis, elle a organisé le Covoit’ Express, un défi par équipes pour se rendre à Montrevel et Ceyzériat en utilisant les lignes de covoiturage.

L’association burgienne de la Retraite Sportive organise des randonnées pédestres tous les vendredis. Les départs en covoiturage se font sur des parkings de rassemblement. On partage les frais sur la base de 41 centimes par kilomètre.