Un pas vers l’écomobilité

Le Centre social des Rives de l’Ain et du Pays du Cerdon vient de créer un service de transport solidaire. C’est comme du transport à la demande sauf que les chauffeurs sont bénévoles et conduisent leur propre voiture. Cela dépanne des dizaines de gens et cela crée du lien social.

Bougeons futé, c’est un challenge pour changer les habitudes de déplacement. Les gens se lancent des défis au sein de petits groupes. La méthode est en cours de test à l’initiative du Conseil de développement de notre Agglomération (une instance composée d’organisations professionnelles, de syndicats et d’associations).

Florian Baralon habite Simandre. Il a initié une formule d’entraide entre les habitants de son village qui s’arrêtent au point relais sur leur route de retour et récupèrent les produits commandés par leurs voisins. L’acheteur numérique économise à la fois le temps et la dépense du trajet.

En partenariat avec le Centre Hospitalier de Bourg-en-Bresse, notre association a mené une expérience innovante de promotion du covoiturage. Il y a eu peu de résultats mais suffisamment de leçons apprises pour justifier de relancer l’action avec des chances de succès.

Cédric Calland, élu à Marboz utilise régulièrement la nouvelle ligne de covoiturage pour se rendre à Bourg. Comme le retour du soir était difficile, il a inventé une solution efficace, avec l’aide de ses collègues du Conseil municipal.

Les organismes d’insertion de l’Ain ont créé LUSIE 01, une petite équipe qui forme et accompagne leurs salariés. Les personnes en insertion apprennent, entre autres, à se déplacer à vélo, en bus, en train et en covoiturage.

L’association Unis-Cité encadre les jeunes volontaires du service civique. En partenariat avec Rubis, elle a organisé le Covoit’ Express, un défi par équipes pour se rendre à Montrevel et Ceyzériat en utilisant les lignes de covoiturage.

L’association burgienne de la Retraite Sportive organise des randonnées pédestres tous les vendredis. Les départs en covoiturage se font sur des parkings de rassemblement. On partage les frais sur la base de 41 centimes par kilomètre.

L’association 98 Décibels organise un festival rock loin de la ville. Comment réduire l’impact climatique des festivaliers qui viennent en voiture ? Inciter à remplir les véhicules ? Organiser un mini-service de covoiturage ? Proposer une navette gratuite ? Pas de solution miracle pour le moment.

Emission produite par AutosBus

Brigitte se rend aux séances de danse folk à Journans en covoiturant avec tous les participants qui viennent de Bourg. Au début, elle avait réuni trois personnes. Maintenant, il y en a une dizaine. L’animatrice a discrètement aidé à cet élargissement.

Emmanuel Hyvernat travaille à la Maison de la Culture et de la Citoyenneté où le groupe des ‘Écomotivés’ agit pour la transformation écologique et notamment pour les déplacements alternatifs. Certains de ses collègues sont passé au covoiturage et au vélo.

Lucile et Rémi voulaient lancer un réseau de covoiturage dans leur village de Ramasse. La municipalité les a soutenus. La réunion de lancement vient d’avoir lieu. Les premiers résultats se voient tout de suite

À l’usine Saint-Gobain Weber à Servas, un premier salarié est passé au vélo il y a cinq ans et il y a aujourd’hui une grosse dizaine d’écomobilistes, près d’un salarié sur cinq. Pas mal pour une entreprise située en pleine campagne. Qu’est-ce qui explique cette réussite ?