Entre terre et mer RCF - page 2

Dans ce 2e épisode, Gareth Liron poursuit sa découverte des sauveteurs en mer à bord de l'Abeille liberté, à Cherbourg. Ce grand remorqueur de sauvetage français peut secourir jusqu'à 300 personnes et tirer des supertankers. Sans se laisser impressionner par sa taille, on embarque à bord de ce remorqueur d'intervention, d'assistance et de sauvetage, affrété par la Marine nationale. Il est piloté par un équipage de 12 personnes, dont notre guide du jour, Cédric Colin, second capitaine de l'Abeille liberté.

Plongée au cœur des yeux et des oreilles du trafic maritime dans la mer de la Manche : le CROSS Jobourg surveille les navires de plaisance, de commerce depuis la baie du Mont-Saint-Michel jusqu'au cap d'Antifer. En cas d'urgence, c'est eux qui prennent en main la coordination des secours. Notre guide aujourd'hui n'est autre que Frédéric Garnaud, le directeur du CROSS Jobourg (centre régional d'opération de surveillance et de secours).

Le grand format à la découverte des sauveteurs en mer s'achève à bord de l'Abeille liberté, à Cherbourg. Ce grand remorqueur de sauvetage français peut secourir jusqu'à 300 personnes et tirer des supertankers. Sans se laisser impressionner par sa taille, on embarque à bord de ce remorqueur d'intervention, d'assistance et de sauvetage, affrété par la Marine nationale. Gareth Liron rencontre aujourd'hui les membres de son équipage.

Que serait une association de sauveteurs en mer sans son équipage et son bateau ? La station SNSM de Goury est équipée d'un canot qui permet de secourir n'importe quelle embarcation. Un canot vieux de 35 ans qui devrait laisser sa place à un nouveau d’ici 2025. On le découvre avec Jacques Leparmentier, sauveteur en mer à Goury depuis plus de 50 ans, aujourd'hui à la retraite.
 

Depuis la fin du XIXe siècle, on porte secours en mer depuis Goury sur la côte ouest de la Manche, là où sévit l'un des courants les plus puissants d’Europe : le raz Blanchard. En 1967, a été créée la Société nationale de sauvetage en mer, la SNSM. Rencontre avec Alexis Le Tullier, président de la station SNSM de Goury. 

Aujourd’hui Gareth Liron vous emmène dans le port de Regnéville-sur-Mer à quelques kilomètres de Coutances dans la Manche. Ce petit port d'échouage est aussi la maison d'une tribu de phoques. Depuis trois ans, une mère vient même accoucher chaque année d'un petit sur les rives de la baie de Sienne, une naissance importante pour la pérennité de cette espèce protégée. Rencontre avec Françoise, membre du réseau national d'échouage et Christophe, photographe animalier amateur.  

Depuis le Brexit, le port de Cherbourg est en pleine mutation. Il se prépare à accueillir un système de ferroutage, pour faire la jonction entre train et bateau directement dans le port. Les marchandises et les contneurs pourront ainsi directement partir vers l'Espagne et inversement vers l'Irlande et le Royaume-Uni. Pour comprendre les activités et la fonction d'un tel nœud logistique entre pays, Gareth Liron nous propose une visite guidée des lieux avec le directeur général du port de l’époque, Frédéric Pingret-Kerjean. 

Depuis le Brexit, le port de Cherbourg est en pleine mutation. Il se prépare à accueillir un système de ferroutage, pour faire la jonction entre train et bateau directement dans le port. Les marchandises et les contneurs pourront ainsi directement partir vers l'Espagne et inversement vers l'Irlande et le Royaume-Uni. Pour comprendre les activités et la fonction d'un tel nœud logistique entre pays, Gareth Liron nous propose une visite guidée des lieux avec le directeur général du port de l’époque, Frédéric Pingret-Kerjean. 

Depuis le Brexit, le port de Cherbourg est en pleine mutation. Il se prépare à accueillir un système de ferroutage, pour faire la jonction entre train et bateau directement dans le port. Les marchandises et les conteneurs pourront ainsi directement partir vers l'Espagne et inversement vers l'Irlande et le Royaume-Uni. Pour comprendre les activités et la fonction d'un tel nœud logistique entre pays, Gareth Liron nous propose une visite guidée des lieux le directeur général du port de l’époque avec Frédéric Pingret-Kerjean.