Mister FAP : une entreprise qui reconditionne les filtres à particules

Le filtre à particules, obligatoire sur certaines voitures

Obligatoire sur les véhicules diesel depuis 2011 et sur les moteurs essence depuis 2016, le filtre à particules (FAP) joue un rôle clé dans la réduction des émissions polluantes. Avec le temps, il s'encrasse jusqu'à empêcher son bon fonctionnement. Le diagnostic tombe alors : remplacement obligatoire, pour un coût pouvant dépasser 3 000 euros selon les modèles. 

Reconditionner : une alternative au remplacement

Créée en 2020 à Aytré, près de La Rochelle, la société AS17, plus connue sous le nom de Mister FAP, propose une autre voie : le nettoyage et le reconditionnement de filtres à particules. "Le but est de restaurer les performances de la pièce quasiment à l'origine", précise Hakim Zeriouh. Grâce à un procédé quasi industriel, le FAP est démonté, contrôlé puis nettoyé dans des cabines spécifiques utilisant pression d'air, d'eau et un solvant biodégradable. Ce processus permet de récupérer l'intégrité de la céramique sans altérer les métaux précieux qu'elle contient. 

Une solution moins coûteuse, durable et accessible 

Mister FAP garantit un nettoyage à 99,9%, comparable à une pièce neuve, avec une garantie d'un an ou 40 000 km. Le coût du reconditionnement est compris entre 299 et 790 euros hors dépose. Déjà implantée à La Rochelle, Paris et Reims, l'entreprise souhaite démocratiser cette "réparation intelligente", à destination des particuliers comme des professionnels, en conciliant économies, performance et respect de l'environnement.