Trains fantômes à quai ! Le conflit entre cheminot et SNCF se poursuit en Auvergne-Nivernais

D’après le syndicat CGT-Cheminot, ce phénomène de trains fantômes est provoqué par deux causes. L’une, c’est la réduction continue du nombre d’agents SNCF en gare. En 3 ans, le réseau ferroviaire Auvergne-Nivernais a vu près de 200 postes disparaître. Dans les petites gares, comme celle de Gannat, il n’y a - de facto - plus de chef de gare. Donc personne pour communiquer en cas d’imprévue. L’autre cause relève de l’organisation interne de la SNCF. Depuis 2018, l’entreprise ferroviaire est séparée en 5 sociétés anonymes. Pour Hervé Gonthier, secrétaire régional CGT-Cheminot,  les services communiquent moins bien. 

Une grève massive des cheminots d’Auvergne Nivernais a eu lieu le 30 novembre dernier, les cheminot de Riom sont quant à eux mobilisés depuis le 25 novembre. Au 6 décembre, ils sont toujours en grève. Et cela a une répercussion directe sur les lignes de l’Allier. Les grévistes étant peu ou pas remplacés, il n’y a pas d’agent pour changer l’aiguillage sur la ligne de Clermont-Ferrand. Ainsi, au lieu de desservir soit Vichy soit Montluçon et Gannat, la direction de la SNCF a fait le choix de ne desservir que Vichy durant le week-end du 4 et 5 décembre. Un phénomène que la CGT-cheminot du Puy de Dôme espère ponctuellement, mais qui pourrait se reproduire tant que le conflit en gare de Riom ne sera pas réglé. 

Contactée à plusieurs reprises, la direction de la SNCF n'a pas donné suite à nos appels.