Drive Safe : une solution pour lutter contre les morts sur la route à Angers
Depuis quelques mois, un nouveau service est lancé sur Angers, à l'initiative de quatre étudiants de l'ESSCA : Drive Safe. Le principe est similaire à celui d'un taxi. Lorsque l'automobiliste n'est plus en capacité de conduire, il peut commander un chauffeur. Qui se chargera de le ramener chez lui... avec sa propre voiture. Le but : réduire le nombre d'accidents de la route. Le Maine-et-Loire compte déjà 10 morts depuis le 1er janvier 2026.
Théo et Martin, deux fondateurs de Drive Safe, sur le parking de l'ESSCA @RCF AnjouMartin, Lucas, Hugo et Théo sont à l'origine de ce nouveau service sur Angers, Drive Safe. Ces quatre étudiants, dont la plupart sont scolarisés à l'ESSCA, profitent de la pépinière de start-up de leur école pour monter ce projet. L'idée germe en août 2024.
Un chauffeur pour sa propre voiture
Celle de proposer un service de chauffeur qui ramènerait les Angevins en sécurité chez eux avec leur propre voiture. « C'est ça qu'il faut comprendre, c'est bien avec leur propre voiture », insiste Martin Guinhut, l'un d'un fondateur.
Depuis le lancement, en décembre 2025, Drive Safe compte déjà plusieurs dizaines de clients. Parmi eux, Gérard. Le chef d'entreprise a utilisé le service deux fois. La première fois, il devait se rendre à une soirée du nouvel an, mais ne savait pas à quelle heure il pouvait arriver, à cause de son travail : « La plupart du temps, on essaye de s'arranger avec Madame, il y en a un qui boit et l'autre pas. Mais là, ce n'était pas possible. J'ai cherché une solution et j'ai trouvé Drive Safe. Je pense que s'il n'y avait pas eu cela, je ne serai pas allé à cette soirée », se souvient Gérard. Une expérience « très pratique » et il n'a donc pas hésité à retenter l'expérience. « Le fait de pouvoir repartir le lendemain au travail, avec sa voiture garée devant chez nous, tout en sachant qu'on n’a pas pris de risque, c'est plutôt rassurant. »
Sécurité routière
Ne pas prendre de risque. C'est justement le message que veut faire passer Martin Guinhut et ses associés : « Le but, ce n'est pas seulement de proposer un service de taxi. C'est aussi de faire passer le message : il est important de ne pas prendre le volant quand on n'est pas en capacité de le prendre. On pense à l'alcool, mais cela peut aussi être la fatigue », explique-t-il.
En effet, le Maine-et-Loire fait partie des mauvais élèves en termes de sécurité routière ces dernières années. En 2025, 46 personnes ont perdu la vie lors d'un accident de la route. Ce 20 mars 2026, on en est déjà à 10, depuis le début de l'année. « On va vu qu'il y avait un vrai problème, on espère que cette solution pourra permettre de baisser ces chiffres », conclut Martin Guinhut.
Un service Premium qu'il faut tout de même pouvoir se payer : environ 3,30 euros par kilomètre. La clientèle des quatre associés est principalement des chefs d'entreprises : « En plus de ne pas risquer d'avoir un accident, les chefs d'entreprise sont aussi attentifs à ne pas perdre leur permis. Cela desservirait leur image au sein de l'entreprise », explique Martin Guinhut.
